私人飞机
达索最大客舱私人飞机，将湾流和庞巴迪甩在身后
达索航空公司(Dassault Aviation)的猎鹰10X是最新的超远程私人飞机，正与长期竞争对手庞巴迪(Bombardier)和湾流(Gulfstream)展开竞争。 猎鹰10X虽然较晚上市，在航程上可与庞巴迪全球7500和湾流G700媲美，但它提供了无与伦比的舱室增强功能。 较小的机场也将更容易进入，比其他飞机有更大的能力。
私人飞机：随叫随到的空中私家车
对于“时间比石油还珍贵”的商界精英来说，私人飞机的高效和私密性是最令他们上瘾的。在娱乐新闻里总是和志玲姐姐一起出现的台湾鸿海集团董事长郭台铭，在拥有了“湾流G550”之后穿梭两岸更加便捷。曾亮相电影《非诚勿扰2》的湾流G550最强悍的是它的远距离洲际飞行能力，可从北京直飞芝加哥、洛杉矶等美国西北部城市，及直飞西欧和澳大利亚等地。商务旅行时有私人飞机这样一个随叫随到的出行工具在身边，岂不是如虎添翼?
Boeing波音737-200
Private jets & helicopters for sale天雅私人航空飞机服务公司 主要销售机型参考
Dassault Falcon猎鹰2000
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法国天雅私人航空：Challenger道奇300
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Gulfstream湾流 G450
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揭秘苹果CEO乔布斯的私人飞机
在文件中，苹果公司表示，按照赔偿协议，截止到2008年3月29日，这架私人飞机在3个月和6个月内，所产生的费用分别为30,000美元和 580,000美元;截止到2007年3月31日，这架私人飞机在3个月和6个月内，所产生的费用分别为359,000美元和563,000美元。
达索航空猎鹰900私人飞机升级航电系统获欧洲航空安全局批准
2月24日讯，近日，法国达索航空公司为其猎鹰900私人飞机升级航电系统的计划获得了FAA的批准，此次升级，预计会在明年年初的时候获得欧洲航空安全局的批准。
飞行小白专机 | 超梦幻水陆空三栖飞机
Icon Aircraft公司设计的Icon A5属新式“轻型运动飞机”。该飞机是一位F-16战机飞行员和一位滑板设计师共同设计的杰作，外形给人一种极速灵敏的海怪即视感。最近该飞机在洛杉矶以北的伊莎贝拉湖畔进行了试飞，我们来看看连线作者Carl Hoffman对它的体验。
买飞机全攻略 14步清晰指南
买飞机无从入手？读懂这14步，立刻清楚明白！
百万内的运动小飞机 飞行云端so easy
百万以内的私人飞机是一个价格分水岭，和汽车同等价钱更容易让大众接受。
30亿的波音飞机无人认领 究竟是谁的？
据BBC报道，马来西亚吉隆坡国际机场日前在报章刊登失物认领公告，要求失主主动联络机场认领3架无人认领的波音747飞机。
A look inside the world’s most luxurious private jet
A look inside the world’s most luxurious private jet.The Gulfstream G650ER is considered the ultimate private jet by industry experts, and certainly lives up to that exception when it comes to the price tag – $66 million (R886 million).
决心买飞机 就要保证机上一切完美
决心买飞机 就要保证机上一切完美.当你花费几千万美元购买一架豪华公务机时，一定认为飞机上的一切都是最完美、最顶级的，其中“坐”飞机直接主要的设备——椅子自然也不例外。其实，情况并非你想象的那么简单。你价值数千万的公务机上的座椅，舒适度常常不及你价值十多万美元的BMW跑车上的座椅。
涨知识！购买私人飞机的十四道程序
涨知识！购买私人飞机的十四道程序 在80至90年代，能拥有一辆私家小汽车是一个家庭最美好的愿望。如今，私家车逐渐普及，但对于普通家庭来说，拥有一架私人飞机显得那么遥不可及， 但是相信10至20年后，驾驶私家飞机在空中翱翔也将极为寻常。
奥巴马都坐不上的空军一号长什么样
如果说有哪架私人飞机能称得上全球最令人羡慕的私人飞机，估计不少人一定会说出那个有钱也未必能坐的上的飞机——空 军一号。作为美国总统权力的象征，这架飞机在服役多年后终于面临退役了，今后一架花费16.5亿美元打造的新空军一号将会继承这一象征。但是奥巴马甚至是下届总统都无缘乘坐。
私人飞机或“比肩”汽车市场
私人飞机或“比肩”汽车市场 在日前开幕的中国航展上，各种各样的私人飞机集中亮相，吸引眼球。私人飞机制造商纷纷表示，看好中国的私人飞机市场。目前，对于国内市场来说，私人飞机还和“奢侈品”“小众”等印象紧密相连。那么私人飞机能否像汽车一样，从“旧时王谢堂前”，飞入“寻常百姓家”呢？
【私人飞机】低空经济真的能淘金吗？
低空经济真的能淘金吗？ 因地貌崎岖不平、道路蜿蜒拥堵，那些有关飞翔的梦想不止一次撩拨过浙江的神经。然而，预言中的通用航空（使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动）“井喷”，却总千呼万唤出不来。
低空解禁的最先受益者
低空解禁的最先受益者 “买飞机不难，飞起来很难。”有媒体报道，西安腾龙通用航空发展有限公司董事长陈毅龙拥有两架飞机，在2011年一年中，这个飞行爱好者的合法飞行时数仅为十几个小时，却为此付出了总共高达百万元的投入。在尚未解禁的中国低空空域，驾驶着自己的飞机“理直气壮”地飞上天空，大多仅限于梦想。
私人飞机：用金钱购买时间
私人飞机：用金钱购买时间 富人们搭乘私人飞机享受奢华旅行究竟是显摆炫富，还是追求质感，抑或是节省时间？对于“时间比石油还珍贵”的商界精英来说，私人飞机的高效和私密性是最令他们上瘾的。
莱格赛500 至臻至美的中型公务机领跑者
莱格赛500自立项伊始，就受到了业界的瞩目，2012 年11 月，首架莱格赛500 首飞成功。这一未来公务航空的杰出代表，横空出世，也是巴西航空工业公司从公务机制造业的参与者进而跻身领导者的行列。
蓝天是否愿意迎接中国私人飞机之梦
蓝天是否愿意迎接中国私人飞机之梦 对于商人来说时间就是金钱，效率就是财富，“私人飞机和私家汽车一样，都可以提高企业家的时间利用效率和管理能力。”很多企业家认为，奔赴千里之外谈生意的时候，私人飞机每小时几百公里速度的优势也尽显无疑。中国富人阶层的私人飞机梦正在一天天的发酵。