停靠在航展静态展示区的“列宁号”飞机 摄影：本报记者 钟凡
原标题：一批“古董”飞机现身珠海航展 每架飞机都有自己的历史
本报讯 记者魏康报道：本届航展，除了有直-19型直升机、“翼龙”无人机、空警-200型预警机等高精尖战机亮相外，还有一批堪称“古董”的飞机来参展，其中也是战机居多。昨日，记者在航展园区的停机坪上，见到了这批“古董飞机”。
冯如号：
中国人造的第一机
熟悉中国航空史的人都知道，中国第一位飞机设计师冯如于1909年9月21日试飞成功的“冯如号”，是中国人自行设计、研制、生产的第一架飞机。而参加本次航展的“冯如号”是“冯如二号”的复制品。“冯如二号”是冯如于1910年吸取以往失败的经验教训制成的，是中国首架双翼飞机。
昨日，记者看到工作人员正在调校“冯如号”上的零件，用来固定的铁丝、竹竿撑架（当初冯如可能用的就是竹竿，仿机上虽然用的是钢管，但把钢管做成了竹竿一样的外形），使这架仿机看起来仿佛是从历史的烟尘中刚刚走出来，颇有“中国第一机”的风范。
“列宁号”：
中国红军的第一架飞机
“列宁号”的由来，颇为神奇，可以称作是从天上“掉”下来的飞机：1930年2月16日，国民党空军飞行员龙文光，驾“柯塞”式飞机执行任务时遇大雾迷航，油料耗尽迫降在河南罗山县宣化店（今属湖北大悟县），被红军俘获。龙文光经教育后参加了红军，成为中国工农红军的第一位飞行员，该飞机也成为中国工农红军的第一架飞机。
不过，本次参加航展的“列宁号”也是复制品，真的“列宁号”在红军长征时被埋入地下，后来下落不明。
60549号：
最后一架退役的歼6战机
在航展馆园区停机坪上展示的60549号战机是歼6型歼击机，是我国在米格－19C型歼击机基础上，仿制而成的一种单座、双发、超音速歼击机，也是中国自主生产的第一代超音速战机。该型飞机装备部队，实现了中国空军飞机装备从亚音速向超音速的跨越，具有里程碑意义，是我军曾装备数量最多、服役时间最长、实战当中击落敌机最多的国产战机。
2010年6月12日，国产歼6飞机正式退出空军编制序列。而这次展出的60549号正是最后一架落地退役的歼6系列战机。
初教-5：
我国制造的第一种教练机
初教-5是我国第一种自行制造的初级教练机，原型为苏联雅克-18教练机。1951年，中共中央批准国有航空工业争取在3到5年内，从修理起步，逐步过度到仿制苏联教练机和歼击机。1954年7月，南昌厂仿制成功首架雅克-18教练机，命名为初教-5。1954年7月3日，初教-5首飞成功。
一位在现场保养飞机的工作人员告诉记者，初教-5可能是过往中国飞行员最熟悉的飞机：在k8、山鹰、猎鹰等教练机诞生前，无数中国飞行员的飞行生涯都是从初教-5开始。★
（《珠海特区报》2012年11月10日 星期六 05版：航展特刊）
