负重起飞
“雄鹰团”先后经过3次重大改装。两年前，就在新装备列装不久，该团发生了一起飞行事故。
官兵们感觉似乎坠入了像飞行中一种特殊的“螺旋”状态。这在“雄鹰团”实属罕见。
怎样迅速飞出“螺旋”状态？党委“一班人”做出选择：主动承担责任。师、团领导给自己宣布了处分命令。某师政委崔平均说：“英雄部队，更要能经得起挫折的考验，要愈挫愈勇。”
时任团长向建军和副团长张少兵，带头开飞。
他俩驾着令人自豪又令人敬畏的新型战机腾空而起。当他俩安全返回跑道时，掌声在机场的各个角落响起。
紧接着对一起空中特情的成功处置，成为“雄鹰团”又一个具有转折意义的亮点。
2004年10月的一天黄昏，部队进行跨昼夜飞行训练。张少兵和战友戴明盟驾驶的战机出现了罕见的发动机故障。张少兵凭着娴熟的技术，按照地面指挥员的指令，冷静地实施一连串空中特情处置动作，使动力不稳的飞机逐渐下降并保持平衡。夜空搏击11分钟，终于安全地降落在跑道上，创造了该新型战机夜间单发安全着陆新纪录。
曾飞过12种型号战机的特级飞行员、该团所在师师长魏华彬常说，真正优秀的飞行员是用头脑飞，不断飞出新型战机的优越性能。
今年以来，从团长到飞行员，10个月的飞行时间比过去两年还多，并在海军航空兵部队首次进行了特技双密穿云、夜间4机空战、对头拦截对抗等高难课目训练。
今年9月的一天凌晨，一架挂载某新型导弹的新型战机尾管喷射出耀眼的气流，从停机坪滑向起飞线。“起飞！”塔台指挥员一声令下，副团长张少兵、大队长戴明盟驾驶着战鹰刺向长空。飞机进入预定航线后，很快发现并迅速截获、锁定目标。张少兵果断按下发射按钮，机身一抖，导弹从机翼下蹿出，直扑目标。少顷，戈壁滩上腾起一团团烟云，导弹全部精确命中！
至此，“雄鹰团”又创造了精确制导武器实弹射击10发10中的新纪录。
笑对生死
今年3月19日，飞行员王忠与刘宝在昼间复杂特技飞行返场着陆过程中，遭遇了空中漏液压油重大险情。
面对生死考验，飞行员只要拉一下弹射手柄，就能远离危险，但心爱的战鹰、宝贵的飞行数据会随之烟消云散。尽管单飞才6个架次，但为保住战鹰，他们不约而同地决定用生命作一次冒险。
前舱飞行员王忠脑海里迅速闪现液压系统故障的一系列症状，迅速判定为“第一液压系统液压油泄漏”。保持飞行状态，放襟翼，收油门，对准跑道……他们从容采取空中特情处置措施，只听“咚”地一声，飞机在与地面摩擦产生一股浓浓的青烟后，安全着陆！空中特情，是对飞行员忠诚、智慧、技术、胆量的综合考验。
“雄鹰团”一直驻守在沿海一线，敌情频繁，有时战斗起飞一天多达四五次。一次，某国一架大型侦察机悄悄抵近我领海线附近空域侦察，该团奉命双机紧急升空实施拦截。狡猾的外机采用高高度、小速度的优势对付我机拦截。“海空雄鹰”毫无畏惧，贴近驱赶，外机仓皇逃离我领海线。
东海某海域，一场现代高技术条件下的“红蓝”对抗演练打响了。该团飞行员身穿闷热的抗荷服，在起飞线坚守了9天9夜。演习中，一架架某新型国产战机狂啸着射向阴沉沉的海空，隐蔽起飞后，打破常规，贴着海面超低空飞行，潜入雷达盲区，突然出现在对手上空，没等对手反应，一枚枚导弹已准确射向了目标……
极目海天处，“海空雄鹰团”正向“全领空出击、全天候作战、全疆域到达”的目标展翅翱翔！
