做为从超跑车厂转型为精品汽车品牌的第二号作品，Porsche Macan不只继承了大哥Cayenne的身型，和经典双门跑车911的设计元素，也是在所属的VW集团销售计划中占有重要角色，位于德国莱比锡的Macan生产线也于近期正式开工，让众多苦等多时的未来车主们一解等待之渴。
自1999年开始规划兴建的莱比锡厂，自2002年开始营运后一直都是Porsche在跨足四门级距的生产重镇，包含历代的Cayenne以及Panamera等，甚至是威震一时的Carrera GT均是在此生产下线，在工厂运行这短短的十几年间也造就了许多生产里程碑，而未来在Macan加入生产阵容后必定更为热闹丰富。
专为Macan而来，历经为时两年、高达5亿欧元的投资扩建后，崭新的烤漆涂装厂和极具效率的生产装配线，以及超过1500名新进员工将为整个品牌带来额外的5万辆年产值，以应付未来爆炸性成长的销售力道，并与Stuttgart、Zuffenhausen等生产基地一同合作，为2018年20万辆销售目标冲刺。
做为整个Porsche家族中第五个产品线，Macan初期一共被划分为Macan S、Macan S Diesel以及Macan Turbo三个等级，将分别搭载2997cc、2967cc排气量的V6涡轮增压汽、柴油引擎，以及3604cc的V6涡轮增压汽油引擎，最大马力与扭力峰值得表现分别为340hp/46.9kgm、258hp/59.1kgm以及400hp/56kgm。
