Blancpain 宝珀乾坤卡罗素腕表
1.是谁发明了卡罗素？
1892年，丹麦籍制表工匠Bahne Bonniksen在伦敦发明了卡罗素，由于宝玑大师的陀飞轮结构当时非常精密昂贵，但为了达到同样补偿地心引力的误差影响目标，他想创造一个价格更为合理的类似结构。但创作过程中，他没有想到，自己将动力来源分流的想法需要更多精密的解构支持，本来想节省成本，却发现复杂依旧，制作成本一点也不低于陀飞轮，所以无法普及，因此卡罗素也被一度搁置。
2.谁之妙手让卡罗素复苏？
卡罗素发明后一般都是在怀表上使用，直到2008年，宝珀重新发现这一功能，然后首次将它运用到腕表上。后来也有品牌在做卡罗素，但是做不到转动一圈正好是一分钟。一分钟同轴卡罗素是对传统卡罗素的颠覆，目前没有其他品牌能够做到。也正因为此，2008年，宝珀的一分钟同轴卡罗素腕表被故宫博物院收藏，也是故宫博物院首次且唯一收藏的现代腕表。
3.卡罗素是怎么工作的？
事实上，卡罗素和陀飞轮具有一个共同的特征，即都拥有一个机构来帮助抵消地心引力对手表运动的影响。通过将擒纵机构放在一个框架之内，使框架围绕轴心、也即摆轮轴心作360°的不停旋转，借此运动本身来抵消地球引力对走时的消极影响。以陀飞轮为例，陀飞轮框架通过单一齿轮系与发条链接，也就是说，只要机械连接中断，陀飞轮也将停止旋转。而卡罗素则不同，它通过两组轮系与发条链接，一组为擒纵机构提供运行必需的能量，一组控制卡罗素框架转速。两个系统的不同之处在于，卡罗素的构造更加复杂，需要的零件也更多。
4.卡罗素和陀飞轮的区别在哪？
说了这么多，到底要如何才能比较简单地区别陀飞轮与卡罗素呢？以下三点可以作为参考∶
1.陀飞轮旋转一圈的速度通常比卡罗素快。
2.陀飞轮摆轮通常与框架同心，卡罗素则为偏心，极少有同心的例子。
3.陀飞轮通常都有固定轮，擒纵器则绕著固定轮转；卡罗素则没有固定轮，每个轮子都会做公转。
以上仅能作为简单的判断准则，但也有例外的状况发生。
5.卡罗素在钟表界地位几何？
如今陀飞轮得到主流市场的欢迎，卡罗素却背上黑名，也曾被诟病成陀飞轮的仿品。如果你也这样相信过，那真是有些迷失了。卡罗素装置本来是在19世纪时一个 、制表师想要制作出更合乎经济原则的装置，可以取代精致昂贵的陀飞轮结构，却能够同样呈现陀飞轮应有的机能性。卡罗素装置没有继续在历史中被发扬光大的理由 仍不明，但在百年后的今天卡罗素经过不放弃钻研的制表品牌的努力，得以正名并让世人更了解到这古老的传统技术骄傲，将传统延伸出另一种工艺的诠释。
