早在2014年年中，TESLA首席执行官Elon Musk语出惊人的表示将开放TELSA旗下所有专利给汽车同业使用，希望透过技术、研究成果的开放带动电动车市场，进而创造出更大的市场规模。如今短短不到半年的时间，已陆续吸引了包括TOYOTA、DAIMLER等国际汽车集团与TESLA展开合作事宜，其中TOYOTA更是继RAV4 EV停产之后，再度透过TOYOTA FCV氢燃料电池车强化双方的合作。
德国豪华品牌BMW因为副品牌i-Series的全球热销而找上TESLA，着眼于TESLA已然成熟的充电站布局，期望能在电池技术与充电设备和TESLA合作。或许在不久远的将来，我们将能够看到BMW i3、i8等等车款停驻于TESLA Station进行充电。而先前BMW所推出的Light & Charge路灯充电站概念，也将有机会透过TESLA既有的线路布局而开始在美国推行。
TESLA首席执行官Elon Musk先前便曾经对BMW i-Series广泛运用的碳纤维材质表示极高的兴趣，碳纤维质轻、高强度的材料特性相当适合对于重量锱铢必较的电动车使用。而透过双方的合作，倘若能就自有的资源与对方共享，那么对于消费者来说将会是一大美事。
在Elon Musk的前瞻思维与强烈主张下，开放专利的做法无形之中大大推进了各家车厂对于电动车的研发，也带动了广泛的商业合作。而随着TESLA在内华达州的首座Gigafactory正逐渐步上轨道，未来TESLA也将扮演着供应电动车电池需求的重要角色。
