很多汽车大厂一方面除了致力在生产全新车型和开发新技术之余，也不忘藉由旗下的品牌博物馆顺势推广，让更多车迷和世人深知自家品牌的历史沿革、技术创新，以及未来趋势；这点对建厂至今已接近85年历史来自德国斯图加特的Porsche而言，想必更有着深远的寓意。
在跑车市场坐拥不可或缺一席之地的Porsche，近年逐步的转型不仅让旗下车型的样貌以更为年轻运动的风格吸引众人目光，就连SUV的领域Porsche也是发展得相当有声有色；为了让更多人能亲身体验Porsche的造车工艺和精随，从2014年的9月17日开始一直到2015年的1月11日为期长达4个月的时间，Porsche将会在德国斯图加特总部旁的博物馆，展开一场名为「Project︰Secret！」的展览。
Porsche 984
尽管，Porsche这场展览活动被拢上”秘密”的面纱，但里头一点也不神秘，反倒更多可让车迷一窥究竟的另一面，出现在会场上作为展览活动的车型各个也都大有来头，其中除了未被赋予名号的特仕车型及伪装原型车外，又以Porsche 984以及Porsche 989更是这次展览活动中的镁光灯焦点。
Porsche 989
其实，Porsche早期为了要打造出一辆更为便宜且入门，能吸引年轻人目光的小跑车便在1984年首次发表了搭载可爆发150hp动力的2.0L 4缸水平对卧引擎的Porsche 984，后续Porsche 984更衍伸出多款不同的车型；不过好景不常，偏偏到了1987年正逢美国股灾而使得美元大幅暴跌，最后导致Porsche 984的开发计划只能无疾而终。
而另一款有着现代化Panamera身形曲线的Porsche 989，在当时可是被Porsche赋予“family sports car”的意象美名，首次在1988年现身的Porsche 989直到1995年才正式地发表，而初次发表的同时Porsche 989更以可压榨出高达350hp的4.2L V8引擎的姿态傲视而出，极速方面更有着279km/h的亮眼表现；而Porsche 989售价方面比起外界的预期在当时还高出的5万马克，这也使得身价高达15万马克的Porsche 989最终仅生产了1.5万辆。
