从奔驰1号到F 015

邓琳
邓琳
2015-10-29 11:03:06
来源:风尚中国

故事肇始:“不需要用马来拖曳的车”

在人类文明史上,汽车的发明举足轻重,在汽车最初诞生的故事里,不仅有卡尔·奔驰所创造的世界上第一辆三轮汽车:“奔驰一号”,更有威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒共同打造的第一个四轮汽车。

作为一个狂热的机械爱好者,15岁就通过机械工程师资格考试的卡尔·奔驰梦想着有一天能够设计并创造出一台“不需要用马来拖曳的车”。尽管他的家境并不好,但这并未曾阻止他实现自己的梦想。

从奔驰1号到F 015

在从锁匠一路奋斗成为设计工程师与工厂领班之后,机械工程专业出身的卡尔·奔驰怀着梦想,选择创业。为了实现自己的梦想,卡尔·奔驰自1878年起不眠不休的工作,研发燃气驱动二冲程发动机,终于在1879年除夕当天,实现了发动机第一次成功运转。并先后取得了点火系统、火花塞、汽化器、离合器、变速箱和散热器等一系列专利。

卡尔·奔驰在1883年,和合作伙伴麦克斯·罗斯及威廉·艾斯林杰一起成立了曼海姆奔驰公司莱茵燃气发动机工厂,推出了二冲程“系统奔驰”发动机。

从奔驰1号到F 015

1885年,专注研发的卡尔·奔驰很快有了新的突破,在自行车的基础上,他创造出了一台前轮用于转向,后轮增加为两个,并在两轮中间搭载改良后的奥托发动机,靠机械动力驱动的机器,这就是世界上第一辆三轮汽油汽车——奔驰一号。

而在奔驰一号诞生一年后1886年1月29日,42岁的卡尔·奔驰来到德国专利局申请专利,人类史上第一辆真正的汽车由此诞生,而这一天也被确定为汽车的生日。就在这一年,威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒也成功将他们打造的一台排量100cc的发动机安装在了四轮马车上,创造出了第一台四轮汽车。

虽然威廉·迈巴赫与戈特利布·戴姆勒的四轮汽车不及卡尔·奔驰的三轮汽车那样有名,但获得财团资金支持的戈特利布·戴姆勒和威廉·迈巴赫很快在1890年成立了戴姆勒汽车公司。1926年6月29日,戈特利布·戴姆勒的公司和奔驰公司合并,最终成立了在世界汽车史上举足轻重的戴姆勒-奔驰公司。而奔驰一号,也成为戴姆勒-奔驰公司乃至汽车工业史的开创者。

作为造车概念的先行者,奔驰正在努力将汽车演变为移动的生活空间,而非仅仅是交通工具。

故事新篇:“重新发明汽车”

时光荏苒,在今天汽车已经成为大家生活中不可或缺的一部分,每个人都在憧憬着未来,想象着汽车的明天,但从无到有的实现梦想需要的是创新而非想象。就像卡尔·奔驰一样,奔驰也未放弃自己用创新来改变世界的梦想,在其的历史长河中,不仅有“奔驰一号”这样汽车时代开启者,更有Biome、Silver Arrow、Ener-G-Force等历史长河中赫赫有名的经典车型,每一辆车可以说都凝聚着奔驰对梦想的坚持以及对创新的渴望。

当2015年奔驰F 015出现在上海街头的时候,故事进入了一个新的高潮,人们像围观当年的“奔驰一号”一样好奇与惊叹。在奔驰的工程师们从无到有打造这台“未来之车”的时候,相信每一个人都梦想着未来这台车将像“奔驰一号”一样改变世界吧。这种梦想并非大部分人对未来的幻想,而是通过技术的创新,切切实实行走在了上海滩车水马龙的街头,让F 015成为一台超越时代与时间的“时光机器”。

从奔驰1号到F 015

今天这个故事的重点,不是这辆车的外表,也不是它那些来自未来的科技,我们所要讲述的,依旧是关于梦想。或许今天的人们都曾经做过汽车“自动驾驶”的梦想,但这个梦想究竟意味着什么,需要怎样来实现却未可知,而奔驰却通过F 015告诉我们,他们要“重新发明汽车”、“汽车正在超越它仅仅作为交通工具的角色,最终将演变为移动的生活空间。” 在F 015中,奔驰以超长轴距、去除B柱、可变座椅系统以及6台显示屏构建了一个数码生活空间,让汽车成为了一个真正的移动生活空间,而不只是一个交通工具。

从奔驰1号到F 015

而在奔驰C级、E级、S级等系列车型上,已经实现了自动制动和跟车辅助系统。F 015在此基础上更进一步,实现了与行人和其他车辆的更好沟通。这款车不仅前后都装有LED照明模块,能给路上行人投射出人行横道,还能利用限距控制系统增强版探测出与行人及其他车辆之间的距离,并通过LED沟通显示器以及内置的语音交互功能来完成与行驶环境的互动,让行人、车辆知道在这辆车面前该做出怎样的动作。

如果说,129年前卡尔·奔驰为了实现设计并创造出一台“不需要用马来拖曳的车子”,从而创造出“奔驰一号”来解放了“马”。而今天奔驰“重新发明汽车”,打造出F 015让汽车脱离了交通工具的属性,成为一个承载生活的移动空间,我们不难想象,当这个梦想实现,世界将会发生怎样翻天覆地的改变。

从奔驰1号到F 015

F 015夜游上海滩的那一刻,它俨然成为一台超越时代与时间的“时光机器”。

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