私家游艇码头 下一个财富洼地

奢华人生
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2012-04-23 06:34:50

中国游艇业需求巨大,未来将呈现井喷式发展

中国游艇业需求巨大,未来将呈现井喷式发展

在全国每年新进的私家游艇中,深圳占据了其中的大部分,并且不乏60尺以上的豪华游艇。据另一份调查显示,目前仅深圳一地就有2600人具备购买游艇的意愿。深圳的背后是远胜于香港的珠三角财富领袖圈,在2010年7月23日国务院〔2010〕121号文件《贯彻落实国务院关于加快发展旅游业意见重点工作分工方案》之后,游艇产业将成为国家重点扶持项目,深圳的游艇产业势将回以井喷式的发展。

中国只有1%的海岸线可以建设游艇码头

在中国960万平方公里土地上,可以居住的优质海岸线并不多!长达1.8万公里的海岸线,人均占有量仅仅1.4厘米。而其中适合建设游艇码头的更是罕有。难以想象的稀缺让浪骑码头资源身价飞增。

建设游艇码头往往需要非常优越的条件:地处多维度财富中心、被海陆空立体交通所覆盖,更要位属国家级度假区,享有全年舒适的气温、高含盐度的清澈水质,背靠沿岸,周边还有可供漫步的沙滩以及众多海屿。而这些位于深圳大亚湾的浪骑游艇会全都具备。

世界游艇人均拥有排名

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香港一泊难求,珠三角将成为下一个游艇中心

在中国,今天的游艇行业犹如20年前的香港,而据福布斯调查显示,珠三角拥有比香港更为庞大的财富圈,今日香港游艇码头的“一席难求”,亦将成为明日珠三角的困扰。

香港游艇码头的年均价值增长率高达20%,以香港深湾游艇会为例,曾今15万的会籍价格现在增至230万港元,而其游艇泊位更是身价百倍。如今香港的10多家游艇会停泊了数千条游艇和帆船,而游艇会的容量基本饱和,新来游艇已很难再找到可停靠的泊位。

抢占蓝色财富核心区位,坐享无限升值空间

所谓“稀世而贵”,正是因为代表游艇文化核心的私家码头有着如此巨大的供需差距,才有了泊位今天如此可观的升值空间。2009年,中国新增进口游艇120余艘,这个数字每年都在倍速增加,而在建的游艇码头短时间内无法投入使用,现有的可售私家码头总量在未来一段时间将逐年递减。因私家码头的稀缺性和今后可租赁的情形,投资泊位就如同买了个效益很好的商铺,在获得稳定租金回报的同时,也轻松获利码头的快速增值。

中国现营的11家游艇会中,只有浪骑与厦门某知名游艇会获权私家码头销售,但能够销售现有泊位的就只有浪骑。按深圳目前的游艇泊位的租赁价格,私家泊位的租金和售价比已高于6%,还不包括每年的泊位价格的持续增长,投资回报前景不可估量。在充满智慧的卓见者看来,这些只为极少数人享有的私家游艇码头,不仅是停靠财富的避风塘,更是繁衍财富的繁荣港。

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