法拉利 458 Speciale
在 9 月法兰克福首发的4 58 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。
法拉利 458 Speciale：技高一筹
在 9 月法兰克福首发的 458 Speciale，是法拉利著名的 458 系列中又一突破。马拉内罗工程师的悉心开发，让该车相对于 458 Italia 实现了前所未有的技术升级。
首先，该车搭载的自然吸气 V8 发动机号称史上最强，由法拉利内部铸造厂生产，采用了 F1 车队专用的设备和生产工艺。转速在 9000 转时可输出功率 605 cv，功率系数高达 135 cv/l，几乎可与赛车发动机相媲美。另外，458 Speciale 的核心科技之一就是前后均搭载了全新的法拉利专利流体空气动力学解决方案，在过弯时需要尽可能大的下压力和直线行驶时需要尽可能降低阻力的情况下，可以应用不同的空气动力学配置，确保了整车前所未有的加速性能：百公里加速仅需 3.0 秒，费奥拉诺赛道单圈时间仅为 1 分 23.5 秒。全球首创的 SCC 侧滑角控制技术使 458 Speciale 拥有更完美的平稳操控性。
法拉利 458 Speciale 的车身尾部
在外观方面，458 Speciale 延续了 458 系列完美的流线型设计风格，但从车头贯穿到车尾的巨大赛道漆，标识出与众不同的身份。驾驶舱洋溢着鲜明的赛车风格，完全采用简约设计，车内大量使用了 Alcantara 翻毛皮质和碳纤维等轻质专用材料。
911“五十周年纪念版”
911“五十周年纪念版”在全球限量发售 1963 台，堪称绝版。
1963 年，第一台保时捷 911 于法兰克福车展初试啼声，从此一个传奇诞生了。为庆祝 911 五十周年诞辰，来自保时捷全球大家庭的贵宾齐聚上海，现场也带来了量身打造的限量版跑车——保时捷 911“五十周年纪念版”。
与前几代 911 一样，限量版也标配七速 PDK 双离合器变速箱，所搭载的 3.8 升六缸水平对置式后置发动机输出功率高达 400 hp，从静止加速至 100 km/h 仅需短短 4.3 秒，最高时速达到惊人的 298 km/h。
仪表盘上有“五十周年纪念版”的特别标识
相较于 911 Carrera S，911“五十周年纪念版”的后轮距加宽了 44mm，进一步提升了车辆高速过弯时的驾驶稳定性。同时，该车型的内饰也处处彰显着保时捷 911 一直以来的卓越风范：将真皮与铝合金内饰完美融合，打造出非凡的保时捷设计风格，而拥有复古元素的真皮座椅无疑是另一个亮点：中间的织物图案采用了千鸟格花纹，让人一眼便能辨识出这独一无二的保时捷“信仰志造”。据悉，911“五十周年纪念版”将在全球限量发售 1,963 台，堪称绝版。
