不同于顶级性能旗舰超跑SLS AMG的设定，车身尺码在4546×1939×1289mm设定的AMG GT不仅相对得更为玲珑紧凑，在融入全新设计语汇以及有着2630mm轴距表现且兼具日常实用性的AMG GT更可说是难得一见的上乘之作；纵然AMG GT大走自己的独特风格，但仍旧不难从他的身影中嗅出一丝SLS AMG以及M-Benz家族血脉的承袭意味。
肃穆寂杀的车头，不仅有着起伏多变的肌肉线条，为了不失AMG GT的性能野味，车头水箱罩上那隆起顶着耀眼夺目星型茫辉的进气孔更有着宛若无数星辰点缀的设计，在紧致线条拉拢下的车头底部进气孔，更呈现出一股随时吞噬道路的杀气，透过那一对炯炯有神的车灯眉目的延伸带往车侧及后方的身段，更能领略到AMG GT的不凡运动气息。
以往总是能在M-Benz旗下顶级车款上所看到的彷佛鲨鱼鱼鳍的车侧散热孔设计，M-Benz当然也不会忘记要为AMG GT注入同样的元素，不过那样貌早已不再是我们所熟悉的面孔，取而代之的是更为精简内敛主打「V8 Biturbo」字样的设计；换个角度欣赏更能一睹AMG GT的不同性能味，崭新绝伦斜下上掀式尾门设计的美背造型里头不仅富含极佳的存放空间，那略为上翘的美臀造型更让大家看见AMG GT无庸置疑地就是一辆具备力与美设计概念的全新跑车。
在还未上市前便不断强调有着强大动力表现的AMG GT，如今在正式的发表后也总算是可让人一窥他那全新的暴力心脏，做为车型设定的不同所搭载的引擎动能相对也有所因应改变，以入门空车净重1540kg的AMG GT车型为例，搭载的全新设计打造的4.0L V8双涡轮增压的引擎，尽管只能爆发出462hp和60kgm的动力，但透过七速双离合器变速箱的作动下，由静止加速到100km/h只要4秒的时间，极速表现更是上看304km/h。
而另一款有着强悍性能表现的AMG GT S，尽管和入门的AMG GT搭载一样的4.0L V8双涡轮增压引擎，不过借着原厂技师的操刀和调校，更使得AMG GT S有着510hp和65kgm的强大马力和扭力输出，同样透过七速双离合器变速箱的加持，使得AMG GT S从起步静止的状态加速到100km/h仅3.8秒，310km/h的极速实力相信也令不少同级对手望尘莫及。
全新发表的AMG GT对我们而言尽管它那极尽奢华的内装老早就被大家看得毫无遗漏，不过融入「NACA air intake」设计概念的内装还是令人想再多看他几眼，朝着向家族大哥S-Class和入门当家C-Class看齐的内装铺陈风格，在结合NACA air intake的鞍座设计后的AMG GT更呈现出一种玩世不恭的品味，全车内装不仅使用了大量的真皮皮革材质并以手工缝制，在多了黑色麂皮素材、镀铬元素，以及大量的碳纤维用料，不但不失M-Benz在车坛上予人的高贵华丽气度，更彰显出AMG GT的热血豪迈氛围。
不同于AMG GT所搭载的机械式后轮差速器锁定系统，AMG GT S除了使用电子式的后轮差速器锁定系统外，掩藏在他19吋锻造铝合金铝圈后方的避震系统更大有玄机，AMG GT S搭载的“AMG Ride Control”的运动化悬吊系统更能让驾驶体验到AMG GT在弯中的不同，透过内装控台上镀铬材质的悬纽驾驶更可随心所欲的选择Comfort、Sport，以及更富驾驭乐趣的Sport Plus。
