IainLawrie公主游艇南中国销售总监
“超级游艇能够壮观宏伟地在海上巡航，甚至超越一般的交通工具能够航行的更远。船东也希望自己的船更快，就像自己骑在一匹巨大的骏马上掠海飞驰。”
1 以 往公主游艇 的主要船型大都集中在42-95英尺，但是在过去的两年里公主游艇开始涉足超级游艇市场，并有超级游艇下水，那么公主游艇是如何定义超级游艇的呢？相比中小型游艇，您觉得超级游艇有什么不同之处？对于公主游艇来说，PrincessM型超级游艇的推出开启了一个新纪元。这不仅表现在船型更大，同时也为公主游艇开辟了市场新领域。
从一开始，公主超级游艇的概念中就融入了公主游艇已经陈酿半个世纪的品牌理念，精密的动力设施、精湛的工艺、出色的表现与非凡的设计，再凭借专业的和广泛的行业经验加以打磨。公主超级游艇拥有一支富有热情与极具经验的能工巧匠，并吸纳了超级游艇行业内经验丰富技能过人的专业人才。这只技艺高超的团队包括设计师、工程师、工匠和业务主管，他们将一同为超级游艇客户提供最真挚的服务。
超级游艇与中小型游艇的区别除了型号不同外，最主要的区别就是，超级游艇可以提供给船东更多的空间来创造自己梦想中的游艇，没有两艘超级游艇是一样的。超级游艇还有超多的布局可以选择，在Princess40M的布局上甚至还可以添加电影院和健身房。而且每一位船东都会拥有一个非常热情的团队，让整个设计过程变得非常轻松。
2 公主游艇在空间布局方面一直是行业内的佼佼者，那么在这方面公主超级游艇有哪些出色表现？公主游艇会给客户提供哪些意见？空间和内饰的布置在公主超级游艇上会进一步的加强，事实上Princess40M差不多是这个型号中总吨位（内部空间）最大的超级游艇了，所有的布置都经过深思熟虑，最终确保公主迷人的风格和实用性最好地结合。公主游艇能名誉全球也是因其对细节上的把握，使其领先于对手，当然新的公主M型超级游艇也不例外。
船东经常会提出很多并不常见和独一无二的想法，公主的内装设计团队会为船东提供手把手的帮助和建议，不论是设计上还是建造过程，来确保船东实现他们的梦想。
3 公主超级游艇的外观和内饰风格是否会延续英伦风范？优美和高雅早就成为了公主游艇的代名词，但Princess40M在先进的动力系统和现代风格方面都有所突破。
4 超级游艇的身形硕大，所以在灵活性上不如中小型游艇，那么如何平衡这种身形和速度的关系？因为超级游艇的身形被拓展，所以客人的要求也有很多分歧。游艇的操控性和表现成为大多数船东关注的主要对象，他们希望自己在船上休闲娱乐的同时，超级游艇能够壮观宏伟地在海上巡航，甚至超越一般的交通工具能够航行的更远。船东也希望自己的船更快，就像自己骑在一匹巨大的骏马上掠海飞驰。
公主游艇一直保持着很高的操控性和适航性，深V型的船壳设计让超级游艇的巡航速有了质的飞跃，并且更加灵活。先进的树脂输液技术也可以很大程度上减轻船体的重量，从而提升游艇的速度。
5 您觉得公主超级游艇会吸引哪一类客户？除了现有的客户群外，我们的超级游艇的诞生允许我们去开拓新的市场，寻找新的客户群体，就是那些还在到处寻找满意船厂的人。
6 在中国购买超级游艇的人还不常见，其中有哪些阻碍？中国缺少游艇文化，这是最大的挑战，但公主游艇在中国设立了代理商，我们看好中国市场。
7 公主游艇为超级游艇提供哪些售后服务？除了本地经销商提供的服务支持外，我们还为超级游艇客户提供船厂的直接服务，这样可以为超级游艇提供必需的服务级别，也因为最特殊的系统和设备需要最专业的支持。
时代篇：通向超级游艇时代的那扇门
1 最近Feadship将一艘F45卖给了一位中国船东，很多人都说这标志着中国游艇行业新时代的到来——超级游艇时代。作为业内人士，您是否也认同这样的观点？
Heesen:是的，我当然相信这标志着中国超级游艇时代的开始，如果这艘游艇停靠并在中国巡游的话，这将会激起国人更大的兴趣。对于中国游艇行业来说，现在是一个非常重要的时期。
Benetti:早在一年前就已经有品牌和媒体宣称，中国的超级游艇时代已经到来。我认为这仅仅是一个萌芽。
Princess:和全球其他成熟市场比起来中国游艇市场还很“羞涩”，但其潜在的增长是一定的,我们持有乐观的态度。
2 如果想拥抱超级游艇时代，我们还要越过哪些障碍？
Heesen:首先据我了解，中国的进口游艇的进口税很高，我们很希望能看到进口税能减少甚至取消。其次，我们还需要一个切实可行的游艇注册政策，保证中国船东能将超级游艇注册成中国旗。同等重要的还有，我们需要超级游艇便于停靠的基础设施和必要的维护，包括很好的保养和生活服务设施。
Benetti:无论在哪个国家，超级游艇时代的到来不仅意味着人们开始购买私人超级游艇，同时还需要游艇会的泊位，相关公司的专业服务，甚至于一些法规条例的完善。据我所知，中国早在几年之前就有私人超级游艇买家，但他们的超级游艇都停靠在加勒比海或地中海，而非国内。公众对于游艇的认识还不够全面。很多人无法区别动力艇与帆船的区别，或者将游艇仅仅视为奢侈品。这正说明了除了超级游艇本身的之外，与之相对应的软硬件，文化和服务也是不容忽视的，也需要媒体的进一步推动，并进行相关知识的普及。欧美有几百年的时间去沉淀、累积，我们不能指望中国市场用一个十年达到所有目标。
Princess:和所有的发展中游艇市场一样，中国的游艇市场只有在内外因素的共同作用下才能真正成长起来。在码头基础设施方面我们能看到了一些积极的建设，但是超级游艇市场的增长不单单需要完善的基础设施，硬件背后还需要庞大的软件支持。专业的服务和强有力的技术支持，来保证超级游艇主在体验航海的同时没有后顾之忧。服务到位，保养有力，维修迅速，还有训练有素的船员，这些都是市场增长的关键因素。
3 中国游艇市场的潜力从何而来，什么样的买家会选择超级游艇？
Heesen:这主要有两点，首先要对巡航和拥有一艘游艇有兴趣，然后还要具有购买力。这对很多人来说是不现实的，只有超级富豪才可以。
Benetti:中国的游艇时代也经历了七八年才得以真正出现蓬勃的局面，因此我相信超级游艇时代可能还需要一些时间，但应该很快就会到来。
Princess:中国的财富增长是有据可查的，中国高净资产人士购买超级游艇的能力是毫无疑问的。但是能够刺激游艇市场增长的因素不仅仅是财富的增长，还有富人们如何分配自己的财富来购买奢侈品。
