自主驾机飞行离个人生活有多远？通用航空或者说“私人飞机”产业蛋糕究竟有多大？从昨天在珠海主办的“2011中国通用航空产业论坛暨中国航空发展六十年系列活动”上，记者发现蓝天似乎开始逐步向广东省的飞行爱好者开放，个人购买飞机的热情也开始升温。一家飞机代理商在接受媒体采访时表示，目前他们已收到15张订单。
私人飞机有人想买
昨日，在停机坪的飞机展览区内，一位来自河南的中年男子向记者透露，他要购买包括直升机和固定翼飞机在内的好几架飞机。购买的主要目的是为了成立通用航空公司。该男子说，公司一旦成立将会是河南省内唯一的一家。
一家名为西锐的飞机代理商在接受媒体采访时表示，目前他们已收到15张订单，在全国的市场保有量是35架，“年底前估计能签出50架。”该代理商的负责人说。
亚洲公务航空顾问有限公司市场总监桂跃在之前接受媒体采访时曾称，根据《2011年胡润财富报告》，中国国内现有87.5万个千万富豪和5.5万个亿万富豪，其中1／6的富豪计划购买私人飞机，这表明中国市场存在这个巨大的潜力。
有航空公司甚至预测，按照中国GDP每年7%的增速估计，到2015年中国仅公务机保有量就将达500至600架。
私人飞机你买得起
“这个平台模拟了好几种飞机，这些机型在我们公司都能买到。”11月17日，在珠海航展中心的二号展厅内，雁洲轻型飞机制造有限公司的厂长沈珂看着在模拟器上试驾的客户说。该公司生产的运动型飞机总价都在50万元到100万元之内，比一般的高档汽车还便宜。
说到价格，深圳金石通用航空公司的销售人员认为，即使是进口小型飞机价格也能让不少人接受。“这架的安全性能不错，指标过硬，还是美国进口的。”该销售人员指着停机坪上的一架直升机说，“包牌”也不过300万元，并不是人们所想的天文数字。
