水，对于人类的心灵始终存在一种神秘的吸引或者净化的力量。在2008年完成历时3年的“垂直式”（南北方向）环球航行的游艇爱好者安德鲁·弗兰根曾说：“之前我对人生一直有种种不满，总觉得心中有个巨大的空洞需要去填满。但现在我猜想，这个洞已然不在。”
对于身家数十亿的富人们来说，他们或许更能对这种情怀感同身受，各类豪车、名表，已难以为其带来满足感。取而代之的是，私人游艇开始成为他们新的“玩物”。
人们对中国新贵人群似乎已经达成了一个新的共识：只有私人游艇，才能拉开亿万级富豪和普通富豪的差距。
2008年，搜狐CEO张朝阳购买了一艘20米长的圣汐豪华游艇，并取名为“快乐号”。2010年，旺旺集团董事长蔡衍明购入的同样是圣汐，70多英尺的长度使该艇成为当时中国最大的私人游艇。几个月后，大连万达集团以700万英镑购入了一艘量身订制的圣汐“狩猎者”，全长33米，是圣汐制作的唯一一艘“圣汐战舰108特别版”……
《胡润财富报告》在2010年曾做过一个调查显示，内地亿万富豪的平均年龄为43岁，比国外年轻了15岁，且其中至少有一半的亿万富豪表示，打算购买私人游艇。游艇，无疑成了中国富人们的新爱好。在今年4月上海举办的游艇展上，短短4天就促成了22亿元的交易额，同比增长120%。
即便如此，国内富人在游艇方面的开支和消费理念仍然远远落后于海外富人。“发达国家平均每171人便有1人拥有游艇。但目前这项数据在国内还要加上好几个零。”厦门游艇行业协会相关人士对记者表示。
对此，相关统计数据显示，2011年全球游艇销售总额为540亿美元，中国游艇市场的销售额为36亿美元，占全球份额的1/15。其中，中国目前拥有私人游艇约402艘，也就相当于“1000万人拥有1艘私人游艇”。欧美国家已达到平均每150人拥有1艘，挪威、芬兰则高达6~7人拥有1艘。
巨大的差距也让不少商家看到了潜力。如果按照2010中国内地的千万富豪人数87.5万人且同比增长6.1%，亿万富豪达5.5万且同比增长7.8%的数据来推算，到2015年，我国的私人游艇潜在需求量将约为2.5万~3万艘。再若按照私人游艇平均500万元人民币的单价来计，中国私人游艇的潜在市场总量在2015年将达1250亿~1500亿元人民币。
