车队重新出发，我已换到后座。FF是双门四座的设计，但由于是大型GT跑车的设计，因此车体与车门都十分宽大，进出后座十分容易。刚开始我对于FF的后座空间还略有担心，直到我自己身处其中，才发现担心是多余的。坐在法拉利的后座是一种很奇特的感觉——周遭的真皮内饰和缝线依然精致，前面有人替你开车，V12发动机举重若轻地运行着。身处FF后座，看着两边飞速而过的山水风光，潮湿而清新空气滋养着内心的平静。你不会不自觉地去翻看手机邮箱里的邮件，即使有人电话骚扰了清净，你也一样不会为之而恼。
“身在红尘，心在山林”，这是台湾高僧星云大师赠予俗世的名言。如今虎踞龙山，海风迎面，这八字箴言竟清晰地回响在我耳边。大隐于世，贵在尘嚣中的自我坚持与突破，一如这创世的法拉利FF。
午间时分，车队抵达即墨市的一处高尔夫球场。没有一个地方，比高尔夫球场更适合空间灵活实用的豪华GT跑车了——此刻的FF，有种回家的感觉，散发出一股淡淡的自信，等待着与家人相拥。通过将FF的后排座位单独折叠，450 升的行李厢容积可轻松扩容至 800 升，与所有其它同类跑车甚至四门轿车相比，法拉利FF可提供更多的行李空间。周末可以带上家人和球具，选择自己喜欢的球场，度过风和日丽的高球一日。阳光绿地、红色跃马、激情有度不在高尔夫球场，就在去球场的路上——工作与生活的平衡，在FF的方向盘之后，在FF的后座之上，在FF的尾厢之内。
英国高尔夫球手伊恩·保尔特（Ian Poulter）是全球高坛的耀眼明星，他就公开表明自己是法拉利的骨灰级车迷。据说他不但拥有四辆法拉利，最近更是在法拉利马拉内罗总部定制了专属于其的FF跑车。对于这样的故事，球场负责人David说起来头头是道，我笑着问他，“是提高自己的球技困难，还是努力拥有自己的法拉利困难？”，他摆摆手，直说“我们还是打球吧，今天天气不错……”
美好的时光总是短暂。匆匆告别了美丽如画的高尔夫球场，我们开始返程。途中暴雨不期而至。副驾驶座的教练非常淡定，告诉我把车速控制在各路况限速范围内，放心享受FF的驾驶乐趣，因为这是法拉利打造的首款四驱跑车。法拉利的四驱系统，不是用来翻山越岭的，而是在各种低附着路面，比如雨雪天的湿滑道路上提供更好的车身循迹能力和轮胎的抓地力。我不是技术专家，也不是热血赛手，我只知道外面的暴雨完全没有影响我此时的心情，教练耐心地讲解着技术，时刻指导着驾驶诀窍，而此时的我只想起海明威的那句名言——人生如此美好，值得为之奋斗。
